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近期多型綠色船舶及海工裝備集中交付
近期，我國船舶工業(yè)在綠色化、智能化及特種工程裝備領(lǐng)域取得一系列新進展，多型船舶及海工重器相繼交付。
滬東中華單日3艘綠色船舶集中交付
近日，滬東中華迎來綠色高端船舶集中交付時刻，17.4 萬立方米 LNG 運輸船 “綠能云” 號和 “吉打公主” 號、13000TEU雙燃料集裝箱 “嘉城” 號三艘具備全球領(lǐng)先技術(shù)水準的清潔能源船型同日提前交付。
“綠能云”和“吉打公主”都是滬東中華自主研建的第五代“長恒”系列LNG船，總長 299 米，型寬 46.4 米，型深 26.25 米，搭載最新智能控制廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)技術(shù)的雙燃料主機。通過輕量化設(shè)計使空船減重1500噸，每個航次可多裝載800立方米液化天然氣，相當于多運約500噸，單日碳排放減少10噸以上，油耗和氣耗降低10%，液化天然氣日蒸發(fā)率降至0.085%。“嘉城”號是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計、為船東特定航線量身打造的一款綠色環(huán)保型集裝箱船?？傞L335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量超13000TEU(20英尺標準集裝箱)，可裝載2200個冷藏集裝箱。
大連中遠海運重工80k多用途糧食運輸船交付
近日，大連中遠海運重工為中遠海運發(fā)展建造的第五艘80000噸多用途糧食運輸船“國義海”輪正式交付命名。
該系列船舶為我國自主研發(fā)設(shè)計、全球首型適配糧食運輸?shù)亩嘤猛敬?，總長229.95米、型寬32.26米、型深21米，貨艙載貨空間充足，可承運大豆、玉米、小麥等各類糧食及干散貨，適配全球遠洋航線運營。船舶優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)與動力系統(tǒng)，采用綠色低碳建造工藝，降耗減碳成效顯著，契合國際綠色航運規(guī)范與國內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略部署；船舶搭載智能航行、貨物實時監(jiān)控、全流程安全管控等智能化系統(tǒng)，大幅提升遠洋航行安全性與運營經(jīng)濟效益。
新能船業(yè)182TEU純電動力集裝箱運輸船交付
近日，由新能船業(yè)為法國達飛海運集團定制建造的182TEU純電動力集裝箱運輸船順利完成離廠交付儀式，正式啟程奔赴江蘇南通，后續(xù)將通過海運發(fā)往越南。該船是我國首艘出口純電內(nèi)河集裝箱船，投運后將投入越南平陽省至蓋梅港綠色航線運營。
該船入級法國船級社(BV)，針對越南內(nèi)河干線貨運場景開發(fā)，適配復雜內(nèi)河航道運營需求。船舶總長79.9米、型寬15米、設(shè)計吃水4.1米，最大載重達3500噸，可裝載182個標準集裝箱。搭載由寧德時代提供的電池儲能系統(tǒng)，配備4個1959千瓦時可更換集裝箱式電池，純電續(xù)航里程可達150海里，航行全程實現(xiàn)零燃油消耗、零碳排放。船舶投用后，年運輸量預計超過5萬標箱，每年可減少二氧化碳排放約778噸。
全國最大全回轉(zhuǎn)半潛起重船交付
近日，由中交四航局航通公司承建的多功能、多用途海工重器——全國最大全回轉(zhuǎn)半潛起重船“四航永盛”號在廣東江門正式交付。該船成功突破了裝備功能局限，將起重設(shè)備與半潛駁合二為一，實現(xiàn)起重作業(yè)與貨物運載雙重功能集成。
“四航永盛”號船長110米，型寬43.8米，型深8米，有4800平方米運載面積，船艉部設(shè)有一臺巨大的全回轉(zhuǎn)變幅式起重機，固定艉吊時，可安全吊起2200噸重的貨物，相當于一次性吊起1500輛家用小汽車，是目前國內(nèi)最大全回轉(zhuǎn)半潛起重船；該船舉力達2萬噸，并可運輸1萬噸物體。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
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