導(dǎo)讀：目前，國(guó)家正在構(gòu)建全國(guó)8小時(shí)高鐵網(wǎng)，除烏魯木齊、拉薩等邊遠(yuǎn)省會(huì)或城市外，從全國(guó)任何一個(gè)省會(huì)城市到另一省會(huì)城市都不會(huì)超過(guò)8小時(shí)。而國(guó)家自2014年以來(lái)新批復(fù)的系列鐵路項(xiàng)目也印證了“8小時(shí)高鐵網(wǎng)”的具體落實(shí)。

年度鐵路批復(fù)項(xiàng)目近9000億 8小高鐵網(wǎng)正落實(shí)（圖片僅供參考）

　　
　　*集中批復(fù)7個(gè)鐵路項(xiàng)目總投資額近2000億元
　　
　　11月5日，*再度集中批復(fù)了7條鐵路項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，加上此前批復(fù)的相關(guān)鐵路項(xiàng)目，2014年以來(lái)新批復(fù)的鐵路項(xiàng)目預(yù)估投資總金額已達(dá)8976.02億元。
　　
　　國(guó)家新批復(fù)的7條鐵路項(xiàng)目具體包括，新建和順至邢臺(tái)、衢州至寧德、格爾木至庫(kù)爾勒、連云港至鎮(zhèn)江、祥云至臨滄、南昌至贛州等鐵路項(xiàng)目，批復(fù)南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程。七大項(xiàng)目總投資金額合計(jì)為1998.6億元。
　　
　　目前，國(guó)家正在構(gòu)建全國(guó)8小時(shí)高鐵網(wǎng)，除烏魯木齊、拉薩等邊遠(yuǎn)省會(huì)或城市外，從全國(guó)任何一個(gè)省會(huì)城市到另一省會(huì)城市都不會(huì)超過(guò)8小時(shí)。顯然，昨日批復(fù)的7個(gè)鐵路項(xiàng)目中的三個(gè)正是上述國(guó)家戰(zhàn)略的具體落實(shí)。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，年底前鐵路項(xiàng)目獲得密集批復(fù)，也有望給鐵路基建板塊的公司帶來(lái)持續(xù)利好。從今年年底到明年，相關(guān)公司業(yè)績(jī)望有明顯改善。
　　
　　國(guó)家*30日再批三條鐵路項(xiàng)目
　　
　　國(guó)家*30日再批復(fù)三條鐵路項(xiàng)目。這三條鐵路分別為，新建川藏鐵路拉薩至林芝段，新建大同至張家口鐵路客運(yùn)專線，新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道。三條鐵路項(xiàng)目總投資額達(dá)到2476.3億元。
　　
　　16日*核準(zhǔn)三條鐵路新建或擴(kuò)建項(xiàng)目，投資估算總額為958.78億元。鐵路項(xiàng)目的集中批復(fù)，已經(jīng)是一個(gè)明顯信號(hào)——加大投資穩(wěn)增長(zhǎng)。其中，遼寧錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目投資估算總額為256.38億元；玉溪至磨憨鐵路項(xiàng)目投資估算總額為445.1億元；大理至瑞麗鐵路項(xiàng)目總投資257.3億元。
　　
　　鄭萬(wàn)高鐵獲批鄭州將4小時(shí)抵重慶
　　
　　11月9號(hào)，*批復(fù)鄭州至萬(wàn)州鐵路項(xiàng)目建議書，新建線路自鄭州經(jīng)平頂山、南陽(yáng)、湖北襄陽(yáng)至重慶萬(wàn)州，全長(zhǎng)約785公里，投資估算974.3億元。項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和河南省、湖北省、重慶市共同出資建設(shè)。今年年底，河南段計(jì)劃實(shí)現(xiàn)點(diǎn)式開(kāi)工，建成后，鄭州到重慶的車程將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)，縮短到4個(gè)小時(shí)，鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史。
　　
　　鄭萬(wàn)鐵路是京昆鐵路大通道的上段，中段是在建的渝萬(wàn)鐵路，下段是規(guī)劃中的渝昆鐵路。目前重慶—萬(wàn)州段正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2016年底竣工。