導(dǎo)讀：據(jù)悉，隨著鉆井市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越差，海工支援船（OSV）需求可能將逐漸減弱。到目前為止，鉆井市場(chǎng)依然是OSV需求的主要來(lái)源。然而，美國(guó)鉆井承包商Transocean近期卻表示，鉆井市場(chǎng)未來(lái)前景尤其低迷。
　　
　　Transocean執(zhí)行官Steve Newman指出，從鉆井觀點(diǎn)看，海工市場(chǎng)目前局面已經(jīng)從“停頓”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;周期性低迷”。Transocean對(duì)市場(chǎng)的觀點(diǎn)比之前更加悲觀，認(rèn)為海工市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈、運(yùn)力過(guò)剩并充滿挑戰(zhàn)。
　　
　　Newman稱，一年多前，市場(chǎng)參與者開(kāi)始探討海工市場(chǎng)的“停頓”，而現(xiàn)在這種“停頓”已經(jīng)逐漸發(fā)展成“周期性低迷”。盡管石油公司在作出投資決策時(shí)依然有著長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，但隨著過(guò)去3個(gè)月來(lái)油價(jià)下滑了約27%，石油公司提高短期回報(bào)變得更加艱難。這將使得鉆井市場(chǎng)供需關(guān)系進(jìn)一步惡化，而運(yùn)力過(guò)剩已經(jīng)導(dǎo)致了鉆井船日租金下滑、船隊(duì)利用率降低、甚至可能推遲市場(chǎng)周期性復(fù)蘇。
　　
　　Transocean旗下船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)79座移動(dòng)式海上鉆井平臺(tái)（MODU），擁有大的高規(guī)格鉆井平臺(tái)船隊(duì)，包括一系列超深水、深水鉆井船和高價(jià)自升式鉆井平臺(tái)。目前，Transocean還有7艘超深水鉆井船和5座高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)正在建造。第三季度，Transocean船隊(duì)利用率從之前的78%降至75%，截止10月租船合同總價(jià)值約為236億美元。
　　
　　此前，大的OSV船東Tidewater曾指出，鉆井船日租金的大幅下降只會(huì)促使更多的鉆井船重新投入運(yùn)營(yíng)，而這將使OSV市場(chǎng)有所回升。Tidewater旗下船隊(duì)60%的需求來(lái)自于鉆井船隊(duì)支持服務(wù)。