中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會出席活躍造船專家聯(lián)盟(ASEF)年度會議

2025-11-24 13:12:50“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會”微信公眾號閱讀量：17818      我要評論

　　2025年11月11日-13日，ASEF在日本橫濱召開第21屆理事會、第11次全體大會和技術工作組會議并舉辦第16屆ASEF論壇，還與亞洲船級社協(xié)會(ACS)和亞洲船東協(xié)會(ASA)共同舉辦A3會議。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶(ASEF副主席)，以及中國船舶及海洋工程設計研究院吳嘉蒙(ASEF公認技術代表)、中國船舶及海洋工程設計研究院李從波(ASEF-MASS工作組組長)、中國船舶集團上海船舶工藝研究所汪璇(ASEF內部管理工作組成員)等專家團組一行赴日本參會。

　　ASEF第21屆理事會、第11次全體大會重點審議了本組織2025年工作情況和2026年工作計劃。2025年，ASEF組織各技術工作組專家，積極參加IMO、IACS、ISO等國際組織重要會議，以聯(lián)合提案、技術評論等方式向IMO提交技術提案6份，并積極跟進IACS造船共同結構規(guī)范、ISO船舶速度試驗等重要議題，同時，ASEF與亞洲船東協(xié)會(ASA)、亞洲船級社協(xié)會(ACS)、材料性能和防護協(xié)會(AMPP)進一步加強交流合作，相互邀請參加各組織舉辦的年度重要活動。2026年，除組織專家參加IMO海上安全委員會、海洋環(huán)境保護委員等年度重要會議外，ASEF還將分別于6月、11月組織召開ASEF理事會、大會和論壇。

　　第16屆ASEF論壇有來自ASEF成員單位代表，以及ASA、ACS、日本國土交通省、日本船級社(ClassNK)等單位的專家參會。ASEF成員中，有土耳其、馬來西亞、印度尼西亞和新加坡分別介紹了各自海事工業(yè)發(fā)展情況。阿格斯成品油市場日報(Argus Media)、大阪燃氣公司(Osaka Gas)分別圍繞氨燃料、甲醇燃料和LNG燃料在日本業(yè)界的應用情況，以及未來技術發(fā)展趨勢做了主題發(fā)言。日本廣島大學、新加坡港口管理局分別就海事新能源的成本構成、供應鏈分布等做了主題發(fā)言。日本郵船公司、日本商船三井分別介紹了各自新能源船舶的發(fā)展規(guī)劃。

　　期間，ASEF還聯(lián)合ASA、ACS共同組織召開了2025年“A3專家會議”。來自ASEF、ACS、ASA的成員單位技術代表參會，重點圍繞亞洲主要造船國家技術發(fā)展趨勢、船舶拆解回收、清潔燃料供給，以及智能船舶、碳捕捉等技術方案等開展研討。與會各方一致認為，應進一步加強合作，助力亞洲海事工業(yè)在綠色低碳、數(shù)字智能領域的持續(xù)健康發(fā)展。

上一篇：國際標準化組織ISO/TC 189第33屆全體會議在印尼召開

下一篇：【活動通知】關于舉辦“綠色智造·成都高端裝備產業(yè)可持續(xù)發(fā)展研討會”的通知

版權與免責聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：重工機械網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：重工機械網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關法律責任。 2.本網(wǎng)轉載并注明自其它來源（非重工機械網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關權利。

全部評論

昵稱驗證碼匿名