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我國(guó)順利完成一批船舶綠色修理改裝項(xiàng)目
2026-01-21 14:43:17“中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)”微信公眾號(hào)閱讀量：21142 我要評(píng)論
近期，我國(guó)順利完成一批船舶綠色修理改裝項(xiàng)目，彰顯我國(guó)修船企業(yè)在全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力。
舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成首例LNG雙燃料船修理與碼頭加注一體化服務(wù)
近日，LNG雙燃料集裝箱“CMA CGM TENERE”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿(mǎn)完成全部修理及清潔燃料加注作業(yè)，順利離港開(kāi)航。
該輪為14812TEU大型集裝箱船。本次修理涵蓋多項(xiàng)高精度、高技術(shù)含量的核心項(xiàng)目，對(duì)安全管控與工藝水平提出嚴(yán)格要求。作為本次項(xiàng)目的重要亮點(diǎn)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功協(xié)調(diào)完成LNG雙燃料船舶修理后的碼頭燃料加注任務(wù)，構(gòu)建起“干燥—置換—冷艙—加注”一站式服務(wù)體系。此次閉環(huán)服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步完善了新能源船舶維修服務(wù)鏈條，為行業(yè)提供了可供參考的一體化解決方案。2026年1月8日，該輪成功完成主機(jī)切換LNG燃料后的海試。
LNG雙燃料船舶維修與配套服務(wù)能力已成為衡量修船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。本次項(xiàng)目的順利完成，不僅提升了企業(yè)在LNG船舶修理方面的技術(shù)能力，也為承接更多高附加值新能源船舶維修項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)。
北海造船完成馬士基新系列首艘集裝箱船綠色改裝
日前，北海造船為馬士基最新改裝系列首制船——“海岸角”輪完成一系列高技術(shù)含量綠色改裝工程后，提前交付船東，贏得客戶(hù)高度評(píng)價(jià)。
“海岸角”輪船長(zhǎng)改裝項(xiàng)目技術(shù)密集、系統(tǒng)復(fù)雜，涵蓋洗滌塔加裝、螺旋槳換新、導(dǎo)流罩加裝、岸電系統(tǒng)改造等核心綠色升級(jí)工程。面對(duì)設(shè)計(jì)適配與現(xiàn)場(chǎng)施工中的多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與馬士基駐廠機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)同，依托扎實(shí)的工藝基礎(chǔ)和靈活的組織能力，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)勘測(cè)論證、方案優(yōu)化，在嚴(yán)控質(zhì)量的同時(shí)全力保障進(jìn)度，最終實(shí)現(xiàn)提前交付，展現(xiàn)了北海造船在高技術(shù)改裝領(lǐng)域的系統(tǒng)化工程能力。
馬士基“海岸角”輪的成功交付，不僅是北海造船在綠色船舶改裝領(lǐng)域的一次實(shí)力彰顯，更是與國(guó)際頭部船東深化互信、協(xié)同共進(jìn)的標(biāo)志性成果。
鑫弘重工完成首艘LNG雙燃料船舶全部修理工程
近日，鑫弘重工首次承修的LNG雙燃料大型散貨船“諾瓦特拉山”輪圓滿(mǎn)完成全部修理工程，順利離廠開(kāi)航。
“諾瓦特拉山”輪總長(zhǎng)300米，型寬50米，配備兩座3100立方米大型LNG儲(chǔ)罐，修理難度與技術(shù)要求遠(yuǎn)超常規(guī)船舶。面對(duì)該輪修理工程中增加的工程量與復(fù)雜工藝要求，鑫弘重工高度重視、前瞻部署，全面研判施工難點(diǎn)與安全管控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提前統(tǒng)籌調(diào)配各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資源，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任分工與節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)施工順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次首艘LNG雙燃料船舶修理項(xiàng)目的成功交付，標(biāo)志著鑫弘重工在高技術(shù)附加值、清潔能源船舶修理領(lǐng)域取得重要突破，也為后續(xù)承接同類(lèi)項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
華豐船舶完成首船氫能源系統(tǒng)安裝
近日，華豐船舶承修利比里亞籍散貨船“奧斯陸商人”號(hào)正式離廠。
液氫作為船舶零碳燃料的核心選項(xiàng)之一，其超低溫(-253℃)、易泄漏、易爆炸的特性，決定了雙壁管是船舶液氫燃料輸送系統(tǒng)的核心適配管路，是貫穿“儲(chǔ)-運(yùn)-用”的核心載體，也是保障系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件。作為華豐船舶首艘氫能源系統(tǒng)安裝破冰之作，總管小組精心策劃，協(xié)調(diào)精干力量，技術(shù)部門(mén)與現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)商積極商討修改方案，彌補(bǔ)了因前期設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致的平臺(tái)無(wú)法安裝問(wèn)題，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了該燃料系統(tǒng)雙壁管的核心應(yīng)用與安裝。
(來(lái)源：各企業(yè)新聞，中國(guó)船協(xié)整理)
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近期，我國(guó)一批散貨船建造項(xiàng)目順利完成節(jié)點(diǎn)，涵蓋綠色燃料、智能船舶、高效運(yùn)營(yíng)等多個(gè)創(chuàng)新維度，其中多個(gè)建造項(xiàng)目為首制船型。國(guó)內(nèi)首艘15000噸級(jí)甲醇單一燃料散貨船完成試航、江蘇海通海洋為國(guó)航遠(yuǎn)洋建造的首艘63500噸散貨船交付等。- 2026-01-29 14:40:46
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多家中國(guó)船舶工業(yè)企業(yè)提前完成年度生產(chǎn)任務(wù)
年末未至，多家中國(guó)船舶工業(yè)企業(yè)已提前完成年度生產(chǎn)任務(wù)：廣船國(guó)際提前2月完成全年船海交付任務(wù)、中船動(dòng)力提前全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)等。各家船企不僅通過(guò)系統(tǒng)性管理提升，保證了交付進(jìn)度，還在高端船型、新型海工裝備以及綠色動(dòng)力產(chǎn)品等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，為“十四五”收官及“十五五”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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關(guān)于開(kāi)展2025年度“船舶工業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”征集工作的通知
為進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展，展現(xiàn)船舶工業(yè)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的最新成果，鼓勵(lì)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中提升技術(shù)水平、加快成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)面向全行業(yè)開(kāi)展2025年度“船舶工業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”征集工作。- 2025-12-22 14:27:24
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