導(dǎo)讀：即將交付的全國大原油輪———載重量達(dá)到32萬噸的“凱桂”號輪將開啟她的處女航。這艘長333米，排水量是“遼寧艦”的7倍，繞赤道一圈不需加油的32萬噸超大型油輪再次改寫了我國的造船紀(jì)錄。
　　
　　廣船獲得*資產(chǎn)注入后，訂單也接踵而來。全國大原油輪即將交付充分說明了廣船實(shí)力。那么問題來了，誰會(huì)再迎來*資產(chǎn)的注入，成為下一個(gè)廣船？
　　
　　由廣州廣船股份有限公司為*能源運(yùn)輸股份有限公司建造并即將交付的全國大原油輪———載重量達(dá)到32萬噸的“凱桂”號輪，在廣州建成。廣船建造32萬噸超大型油輪再次改寫了我國的造船紀(jì)錄，“凱桂”號輪成為國內(nèi)目前大的原油輪，這也是我國自主研發(fā)、自行設(shè)計(jì)建造的大油輪。　　
　　今天，“凱桂”號輪將開啟她的處女航。廣船建造，長333米，排水量是“遼寧艦”的7倍，繞赤道一圈不需加油，跟“遼寧”號航空母艦一樣大的船其實(shí)在廣州的船塢里也可以造出來。
　　
　　據(jù)了解，“凱桂”號油輪全船長333米，寬60米，甲板面積有4個(gè)足球場大，主甲板面積與“遼寧”號航空母艦相當(dāng)，滿載排水量是“遼寧”號航空母艦的7倍。“凱桂”號輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當(dāng)于23層大廈的高度。型深30.5米，設(shè)計(jì)吃水20.5米，貨艙深達(dá)27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車。該船航速為16.7節(jié)(31公里/小時(shí))，續(xù)航力約22000海里(4萬多公里)，相當(dāng)于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。　　
　　“這么大的船其實(shí)27個(gè)船員就夠了”，“凱桂”號項(xiàng)目經(jīng)理鄔海峰介紹說，駕駛艙可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛，但是實(shí)際操作過程中至少要安排一個(gè)人，以防有的小漁船誤碰。比起2008年龍穴造船交付的30.8萬噸油輪“新浦洋”號，“凱桂”號“相當(dāng)于從汽車的手動(dòng)擋升級到了自動(dòng)擋”，鄔海峰說，“凱桂”號的主機(jī)操作更加簡單，全憑電腦操控。自動(dòng)化程度更高。甲板上的直升機(jī)升降平臺，使得隨時(shí)運(yùn)送人員和物資成為可能。船上的淡水制造系統(tǒng)每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。駕駛這樣大的輪船，遇到了海盜怎么辦？船上設(shè)有專門的防海盜艙室，如遇海盜襲擊，船舶可在35秒內(nèi)通過船舶保安警報(bào)系統(tǒng)以傳真或電話短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管機(jī)構(gòu)發(fā)出報(bào)警。
　　
　　探究：造船業(yè)神話
　　
　　廣船后，下一個(gè)是誰？
　　
　　在2014年*股的暴漲神話當(dāng)中，繼成飛集成宣布重組后今年以來暴漲近4倍，又一個(gè)神話可出現(xiàn)了，廣船披露注入大股東*資產(chǎn)后連日暴漲，而今年以來廣船接到的訂單也接踵而來。那么問題來了，廣船之后，又有哪家公司會(huì)獲得*資產(chǎn)注入，成為下一個(gè)幸運(yùn)兒？